Skapad av / email-kontakt: SSH-2212@proton.me

Makroanalys, inte fältverifiering

En fokuserad tjänst för karta, positioner och terrängdrivna analyskommentarer.

Den här karttjänsten väger samman öppna fallfakta, egen terränganalys och senare officiella omprövningszoner i en gemensam arbetsyta. Den nuvarande omgången väger dessutom tyngre mot platser där bilen kan ha lämnat E4 utan längre aktiv avvikelse. Tyngdpunkten ligger på kandidaternas läge, inbördes ordning, trovärdighet och vilket analysursprung som bär varje punkt.

Viktigt: Positionerna är approximativa och sidan är ett öppet analysverktyg. Den uppmanar inte till intrång på privat mark eller sök i vatten, is eller annan riskmiljö.

Sista starka spår

Mobilen stängs av i Jävre

Hela kartan är fortsatt viktad mot mobilens manuella avstängning i Jävre den 28 november 2023.

Analyslogik

Passiv E4-avkörning + omprövning

Shortlisten blandar Jävre-kärnan med självständigt framtagna lågmarker, brolägen och terrängfickor samt senare officiellt omprövade vattenzoner.

Kommentarer

Spårbart ursprung

Varje punkt visar varför platsen är stark, varför den inte rankas högre och om den främst bygger på egen terränganalys, blandad analys eller officiell omprövning.

... Laddar analysen

Interaktiv arbetsyta

Kartutforskaren

Filtrera kandidatplatserna på typ, status, analysursprung och trovärdighet. Klicka på en punkt eller ett kort för att synka kartan med detaljpanelen.

Laddar kandidatplatser...

Karta

Prioriterade sökområden

Bakgrund: Karta

Bakgrundslagren kräver nätverk. Markörer, osäkerhetsytor och kommentarer fungerar även om bakgrundskartan inte laddas.
Trovärdighet 5 4 3 2
Körlogik rund = ren avkörning diamant = aktiv avvikelse
Analysursprung cyan ring = egen terränganalys dubbel ring = officiell omprövning
Zonprecision diskret halo = bredare approximativ zon
Ordning shortlistans ordning, avstängd som standard

Öppen metod

Så har kartpunkterna arbetats fram

Sektionen förklarar hur shortlistan väger samman öppen fallfakta, egen terränganalys och senare officiella omprövningar. Den är gjord för att visa tankegången bakom punkterna, inte för att ge fältdirektiv.

1. Fallfakta först

Allt börjar i samma låsta ram

  • Mobilens manuella avstängning i Jävre är fortfarande det sista starka öppna spåret.
  • Bilen väger tyngre än bred personsökning eftersom den är det tydligaste kvarvarande sökobjektet.
  • Snöoväder, mörker och låg sikt gör dold terräng mer relevant än öppna samhällsytor.
  • Nya platser måste fortfarande passa ett rimligt nordgående eller Jävre-nära körmönster.

2. Nya platser via terräng

Breda zoner bryts ned till mikroplatser

  • Analysen letar efter vägknutar, rastplatser, broar, lågmarker, skogsfickor och mindre vattenlägen längs E4.
  • Poängen är inte bara att återge tidigare sökinsatser, utan att hitta konkreta fickor där bilen kan ha lämnat vägen och blivit dold.
  • Tidigare sökhistorik används som begränsning eller omprövning, inte som automatisk prioritering.
Exempel på E4-avkörningskandidater: Porsnäs / Harrträsket-sänkan, Byskeälvens norra brofäste och slänter, Åbyälvens bro och anslutande raviner.

3. Analysursprung

Varje punkt bärs av en tydlig kategori

Egen terränganalys Blandad analys Officiell omprövning
  • Egen terränganalys betyder att platsen främst kommer från väg-, terräng- och fordonslogik.
  • Blandad analys betyder att fallfakta och terränglogik bär platsen tillsammans.
  • Officiell omprövning betyder att platsen ligger kvar därför att den också varit tydligt prioriterad i senare öppna sökinsatser.

4. Så sätts rankingen

Poängen handlar om trovärdighet, inte dramatik

  • Närhet till sista starka spåret väger tungt, därför ligger Jävre-kärnan fortfarande högst.
  • Platser som fungerar som passiv eller kort avkörning från E4 väger nu tyngre än rena hamn- eller sidovägsscenarier.
  • Platser bedöms efter hur rimligt ett fordon kan ha kommit dit under rådande väder och sikt.
  • Dold bil-potential i vatten, lågmark, skog eller sidoväg väger upp, men bara om platsen fortfarande passar fallbilden.
  • En plats blir inte stark bara för att den tidigare har sökts. I många fall betyder det i stället att den är en omprövningszon.

Punkterna i kartan är approximativa mittpunkter och metoden är öppen och saklig. Den är inte en uppmaning till intrång eller sök i riskmiljö.

Sammanfattad prioritering

Prioriteringsordning

Den här översikten visar samma shortlist i prioriterad ordning, så att kartbilden och rankingen går att läsa utan att zooma.